La şedinţa arondată lunii noiembrie a plenului Consiliului Judeţean, anunţată pentru data de 27 noiembrie, preşedintele interimar Adrian Petre va promova două proiecte de hotărâri care, în esenţă, vor reglementa o redistribuire a 

achiziţionării celor 61 de microbuze electrice, destinate transportului elevilor din zonele rurale ale judeţului, pe două programe europene.

Iniţial, finanţarea microbuzelor a fost accesată pe Planul Naţional pentru Redresare şi Rezilienţă (PNRR), variantă în care contribuţia de la bugetul judeţului ar fi fost destul de consistentă. Ca urmare a unor discuţii cu conducerea Agenţiei pentru Dezvoltare Regională Sud-Est (ADRSE) Brăila, specialiştii din Consiliul Judeţean Buzău au identificat o soluţie de finanţare favorabilă achizitorului, calculele relevând o economie la bugetul judeţului de şase milioane de euro. Cele 61 de microbuze electrice vor fi distribuite astfel: 35 prin PNRR şi 26 prin Programul Regional Sud-Est.

Achiziţia microbuzelor electrice şcolare prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă a provocat un scandal imens pe plan naţional, după ce s-a aflat că acestea au fost cumpărate la preţuri de două sau chiar trei ori mai mari decât valoarea reală, o singură firmă adjudecându-şi peste jumătate din contracte. Jurnaliştii de investigaţii au dezvăluit că în spatele acestei afaceri se află o reţea complexă de proceduri restrictive şi de relaţii politice. În Ghidul Solicitantului PNRR, o investiţie totală de 250 de milioane de euro ar fi permis achiziţia a 3.200 de microbuze electrice, cu un preţ mediu de 78.000 de euro pe unitate. În realitate, ţara noastră a cumpărat doar 1.300 de vehicule, plătind în medie aproximativ 200.000 de euro pentru fiecare, aproape dublu faţă de estimările iniţiale.

În ceea ce priveşte Consiliul Judeţean Buzău, de la momentul declanşării procedurilor de implementare a proiectului şi achiziţia microbuzelor, conducerea instituţiei a contestat în instanţă de două ori oferta companiei care câştigase licitaţia pentru dotarea microbuzelor, dar de fiecare dată Curtea de Apel Ploieşti a dat câştig de cauză ofertantului. De reamintit că administraţiile locale nu au altă obligaţie financiară în afara amenajării unei staţii pentru încărcarea bateriilor microbuzelor, sarcină de care, în acest moment, s-au achitat aproape toate cele 61 de primării.

Pentru că presiunea financiară pe bugetul judeţului era considerabilă, Executivul Consiliului Judeţean şi specialişti din cadrul Departamentului Proiecte Europene au deschis discuţii cu ADRSE Brăila, de altfel relaţiile între cele două instituţii fiind apropiate – fostul preşedinte al Consiliului Judeţean Buzău Lucian Romaşcanu a fost şi preşedintele Consiliului Director al ADRSE Brăila, înainte de numirea la Curtea de Conturi Europeană. A fost identificat un program european prin care se putea achiziţiona o parte din microbuze, fiind vorba despre 26 din cele 61. Mai mult, pentru că programul era destinat comunităţilor din zone defavorizate, suplimentar achiziţiei microbuzelor, fiecare comunitate va beneficia şi de câte o finanţare destinată elevilor, pentru achiziţii de materiale şcolare. În condiţiile în care microbuzele ar fi trebuit să fie achiziţionate tot prin PNRR, pentru cele 26 de microbuze s-ar fi făcut o plată de 12 milioane de euro. În condiţiile în care finanţarea se va face prin ADRSE Brăila valoarea contractului va fi de 6 milioane de euro, ceea ce înseamnă că s-a făcut o economie de 6 milioane de euro la bugetul judeţului, fonduri care, potrivit preşedintelui interimar Adrian Petre, vor fi folosite pentru alte investiţii publice.