Proiectul pentru reabilitarea Drumului Judeţean 203K, cel mai lung drum dintr-o astfel de categorie, nu numai din judeţ ci chiar din ţară, a intrat în faza finală de execuţie, în sensul că cel de-al patrulea tronson, Plaiul Nucului-Nehoiu, ultimul, a primit un prim vot din partea consilierilor judeţeni, care în şedinţa arondată lunii iulie au aprobat, la iniţiativa preşedintelui Marcel Ciolacu, documentaţia tehnico-economică, faza de avizare a lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul amintit.
De asemenea, plenul Consiliului Judeţean a aprobat şi indicatorii care ţin de partea financiară, având în vedere că proiectul pentru reabilitarea tronsonului Plaiul Nucului-Nehoiu este inclus deja la finanţare pe un program regional, derulat de Agenţia de Dezvoltare Regională Sud-Est (ADR-SE Brăila). Valoarea totală a investiţiei este de 284.346.621,16 lei, sumă care include TVA. Specialiştii care au întocmit documentaţiile aprobate de consilierii judeţeni spun că durata viitoarei investiţii ar trebui să fie de 18 luni.
Între timp, după cum a recunoscut şi preşedintele Ciolacu, cel de-al treilea tronson, Podu Muncii (Mânzăleşti) – Plaiul Nucului (Lopătari) traversează cel de-al treilea an de contestaţii în justiţie între constructorii ofertanţi, oficialul buzoian spunând că nu poate influenţa cu nimic obţinerea unui termen final şi o decizie definitivă de instanţă, dar a promis că documentaţia tehnică dedicată tronsonului Plaiul Nucului – Nehoiu nu va avea astfel de sincope în traseul pentru obţinerea avizelor, mai ales în etapa organizării licitaţiei pentru atribuirea contractului de execuţie.
Documentaţia tehnică a proiectului de investiţii este considerat unul dintre documentele obligatorii care se vor depune, alături de cererea de finanţare, la Autoritatea de Management. Preşedintele Ciolacu a declarat pentru presa locală şi pentru buzoieni că instituţia pe care o conduce s-a achitat şi se va achita, în termeni eficienţi, de întocmirea şi promovarea documentaţiilor tehnice sau de altă natură, care să garanteze obţinerea finanţării din fonduri europene.
În documentele prezentate consilierilor judeţeni se arată că primii 75 de kilometri din Drumul Judeţean 203K, între punctele Robeasca (intrarea în judeţul Buzău dinspre judeţul Brăila) şi Podu Muncii (pe teritoriul comunei Mânzăleşti) au fost modernizaţi, de asemenea, accesând fonduri europene. De la km 75 până la km 105(Plaiul Nucului, comuna Lopătari) procedurile birocratice par să apropie momentul în care contractul de execuţie va fi semnat.
Pe toată lungimea tronsonului cu numărul patru vor intra în reparaţii capitale sau vor fi executate din nou patru poduri şi 80 de podeţe. Unul dintre poduri este amplasat în apropierea oraşului Nehoiu, iar celelalte trei sunt pe teritoriul satelor Bâsca Rozilei, Păltiniş şi Nemertea. Lungimea totală a Drumului Judeţean 203K este de 127,6 kilometri, iar pentru ca lucrările de reabilitare să poată fi manageriate mai uşor, a fost împărţit în patru tronsoane de execuţie: tronsonul Vadu Paşii-Robeasca, 37 km lungime, tronsonul Mărăcineni-Podu Muncii, 37 km lungime; tronsonul Podu Muncii-Plaiul Nucului, 30 km lungime, şi tronsonul Plaiul Nucului-Nehoiu, 22,6 km lungime.
LASĂ UN COMENTARIU