O ştire alarmistă a pus pe jar, în ultimele zile, o parte dintre navetiştii care folosesc serviciile Trans Bus Buzău pe traseul 2, în textul respectiv făcându-se aluzie (chiar) la o iminentă suspendare a traseului. Motivul: Judecătoria Buzău a dat câştig de cauză, pe fond,

 unui transportator privat, care activa pe traseul Buzău-Smeeni-Padina, şi care a fost obligat să renunţe la o parte din traseu, urmare a suprapunerii unui traseu prelungire al Trans Bus Buzău (până la Smeeni-Călţuna). În ştirea cu pricina, informaţia a fost „suplimentată” cu… probabilitatea ca experienţa de la Smeeni să se repete inclusiv la Mărăcineni. Totuşi!

În cazul traseului 2 lucrurile sunt absolut clare, în ce priveşte respectarea legilor şi regulamentelor pentru înfiinţarea traseelor şi transportul public de persoane. Prelungirea traseului de către Trans Bus la Mărăcineni a intrat în perfectă legalitate odată cu înfiinţarea ADI Mărăcineni – Buzău (Asociaţie de Dezvoltare Intercomunitară), organism care funcţionează inclusiv după norme europene în vigoare, pe componenta transport public de persoane. Pe de altă parte, grupul de investitori particulari la acea vreme (nouă agenţi economici, care asigurau pe traseu 16 microbuze ) nu mai erau în legalitate la momentul înfiinţării ADI Mărăcineni-Buzău, aceştia având expirate licenţele de transport. De altfel, o astfel de realitate a fost dovedită chiar de către Instanţa buzoiană, urmare a unei plângeri înaintate de investitorii particulari.

S-ar părea că în cazul altor trasee, lucrurile ar putea fi interpretate, de aceea este aşteptat răspunsul Instanţei de Apel, de la Ploieşti, acolo unde Trans Bus şi ADI Buzău au înaintat recurs.

Iată şi mesajul administratorului public, al comunei Mărăcineni, Constantin Dumitru: „Vă asigurăm că Autobuzul 2 va circula în continuare şi nu există motive de îngrijorare privind viitorul acestei linii! Acordul cu Trans Bus nu a fost şi nu este pus în pericol, administraţia noastră fiind puternic angajată în asigurarea serviciilor pentru cetăţeni”.