Primarul cu nume de apostol, care nu a crezut până nu a văzut şi nu a simţit miros de sânge, începe să-şi dea arama pe faţă, adică, să-şi arate adevăratul caracter, format din perioada în care lucra în tandem cu prietenul său Cezar Preda, anume de călcător pe cadavre.

Autoerijat în apărătorul interesului public şi, bineînţeles, a banilor din vistieria oraşului, Toma plăteşte, cu meticulozitate, poliţe, fie în urma unor experienţe în care „a fost făcut” la bani, fie urmare a unor confruntări politice.

După instalarea în scaunul numărul unu din Palat, Toma a urmărit cu obstinaţie să-i plătească lui Bârlă impertinenţa de a se fi opus candidaturii sale la alegerile pentru Primăria Buzău. Şi ocazia a apărut imediat ce a cumpărat ultimele 15 autobuze, la mâna a doua, din Olanda. Edilul a dat dispoziţie să fie angajaţi 37 de şoferi, având în vedere că, până la sfârşitul anului va mai aduce alte 15 autobuze, de la acelaşi vânzător. Totodată, simţind că este momentul unui atac, se spune că a mers personal la sediul Trans Buss, din strada Pogonele, unde a indicat drept zonă de racolare a şoferilor traseele 10 şi 5, pentru microbuze, acolo unde are maşini şi fostul viceprimar Fănică Bârlă. De altfel, nu numai Fănică Bârlă sau „Vali Cauciuc”, deocamdată principalii afectaţi de planurile primarului Toma, se gândesc la viitorul lor ca agenţi economici transportatori de persoane pe raza municipiului Buzău. După spusele lui Toma, până la finele acestui an flota de autobuze a Trans Buss va fi de 60 de vehicule, iar la sfârşitul lui 2019 aceasta ar putea număra chiar 90 de autobuze.